BMW R nineT Pure

Тип:  Двухцилиндровый оппозитный двигатель с воздушно-масляным охлаждением, с двумя распределительными валами и четырьмя клапанами на каждый цилиндр, с центральным балансирным валом

Диаметр и ход поршня:  101 мм x 73 мм

Рабочий объем:  1170 куб. см

Максимальная мощность:  80 кВт (109 л. с.) при 7250 об./мин

Макс. крутящий момент:  116 Нм при 6000 об./мин

Степень сжатия:  12,0 : 1

Смесеобразование:  Электронная система впрыска топлива

Очистка отработавших газов:  Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор, норма токсичности ОГ Евро-5

Максимальная скорость:  свыше 200 км/ч

Расход на 100 км согласно стандарту WMTC:  5,1 л

Уровень выброса углекислого газа согласно стандарту WMTC:  119 г/км

Тип топлива:  Неэтилированный бензин «Superplus» с октановым числом 95-98 (ROZ) (номинальная мощность при 98 ROZ)

Генератор:  Трехфазный генератор 720 Вт

Аккумуляторная батарея:  12 В/12 Ач, необслуживаемая

Сцепление:  Однодисковое сухое сцепление с гидравлическим приводом

Коробка передач:  Шестиступенчатая коробка передач с переключением передач кулачковыми муфтами и с зацеплением с косозубыми шестернями

Привод:  Карданный вал

Рама:  Четырехсекционная рама, состоящая из передней части и трехсекционной задней рамы, несущего блока двигателя. Задний подрамник сиденья пассажира съемный для езды в одиночку

Передняя подвеска:  Телескопическая вилка, диаметр 43 мм

Задняя подвеска:  Литой алюминиевый односторонний маятник BMW Motorrad Paralever; центральная амортизационная стойка WAD, с предварительным напряжением пружины и бесступенчатой регулировкой при помощи маховика, регулируемая амортизация хода отбоя

Ход подвески спереди/сзади:  125 мм / 120 мм

Колесная база:  1493 мм

Кастор:  105 мм

Угол поворота рулевой колонки:  63,4°

Колеса:  Литые легкосплавные диски

Переднее колесо:  3,50 x 17"

Заднее колесо:  5,50 x 17"

Передняя шина:  120/70 ZR 17

Задняя шина:  180/55 ZR 17

Передний тормоз:  Двойной дисковый тормоз, диаметр 320 мм, 4-поршневые неподвижные суппорты

Задний тормоз:  Однодисковый тормоз, диаметр 265 мм, двухпоршневой суппорт с плавающей скобой

Система ABS:  BMW Motorrad ABS Pro

Длина:  2105 мм

Высота (над зеркалами):  1240 мм

Ширина (над ручным рычагом):  865 мм

Высота сиденья при снаряженной массе без нагрузки:  805 мм

Расстояние по внутреннему шву брюк, при снаряженной массе без нагрузки:  1785 мм

Масса без нагрузки в готовом к движению состоянии с полным баком:   219 кг

Допустимая общая масса:  430 кг

Полная нагрузка (стандартная комплектация):  210 кг

Объем топливного бака:  17 л

Резерв:   около 3,5 л

Оппозитный двигатель с новыми головками цилиндра соответствует нормам Евро-5. В новых моделях R nineT в оппозитный двигатель были внесены небольшие технические изменения. Он был подвергнут точной и аккуратной настройке для полного соответствия строгим экологическим нормативам Евро-5. При этом его пиковая мощность уменьшилась всего на один киловатт и составляет теперь 80 кВт (109 л. с.) при 7 250 об/мин (ранее — 81 кВт (110 л. с.) при 7 750 об/мин), в то время как максимальный крутящий момент остался на прежнем уровне 116 Н·м при 6 000 об/мин. Новые головки цилиндров обеспечивают лучший теплоотвод, а компактные дроссели, обновленная система впуска и новые клапанные крышки придают мотору более спортивный вид.

В список стандартного оборудования включены ABS Pro с системой DBC (Dynamic Brake Control), что позволяет тормозить в наклоне при прохождении поворотов и на покрытиях с переменными сцепными свойствами.

В передней вилке применены прогрессивные настройки гидравлики, когда сопротивление сжатия и отбоя меняется в зависимости от хода подвески.

Переход на электронное управление дроссельными заслонками позволил сделать переключаемыми карты управления двигателем. Есть полносильный режим Road и сглаженный Rain, делающий езду при плохих погодных условиях безопаснее. Все эти системы входят в базовые комплектации всего семейства.

Классические круглые циферблаты приборов с обновленным дизайном украшены логотипом BMW Motorrad. Сигнальные лампы остаются невидимыми до момента их загорания, делая внешний вид приборной панели простым и минималистичным. Круглая классическая фара стала полностью светодиодной. В список стандартного оснащения также были включены светодиодные указатели поворотов и розетка 5В USB для зарядки гаджетов.

BMW Motorrad значительно расширил список доступных опций для семейства R nineT. Пакет Riding Modes Pro добавляет режим Dyna для R nineT и R nineT Pure и режим Dirt — для внедорожных R nineT Scrambler и R nineT Urban G/S. А также DTC (Dynamic Traction Control) и контроль степени торможения двигателем (MSR), повышающие уровень безопасности при езде по скользким покрытиям. Пакет опций Comfort Package включает в себя все компоненты пакета Riding Modes Pro, плюс круиз-контроль и подогрев рукояток руля. Адаптивная подсветка внутренней обочины в повороте и несколько вариантов исполнения выхлопной системы мотоцикла доступны в качестве отдельных опций вне рамок пакетов.

Набор аксессуаров Option 719 позволяет изменить внешний вид мотоцикла в соответствии с требованиями владельца. В этот эксклюзивный список входят колесные диски нескольких дизайнов, детали из фрезерованного алюминия и эксклюзивная раскраска бензобака, выполненная вручную. Также включены компоненты из каталога BMW Motorrad Accessories — укороченный подрамник водительского сиденья, консольный держатель номерного знака за задним колесом либо боковое крепление номерного знака на маятнике задней подвески. Цветографические схемы в сезоне 2021 были обновлены для всего семейства. Особняком стоит черно-желтая версия Edition 40 Years GS для R nineT Urban G/S, которая будет выпущена ограниченным тиражом к сорокалетию легендарного R 100 GS.